دستگاه ضخامت سنج: خودرویی که رنگ شده باشد، یکدستی رنگ فابریک کارخانه‌ای را ندارد و میزان ضخامت رنگ در بعضی بخش‌ها با بخش‌های دیگر متفاوت است.
صداهای غیرعادی از داخل موتور (مانند ضربه زدن یا صدای ناک زدن خودرو)
کارشناسی موتور خودرو، کارشناسی گیربکس، کارشناسی جلوبندی خودرو و تست دیاگ برای
تست میزان آلایندگی خودروی مشتری عزیز مابااندازه گیری ترکیب سوخت و هوا،درجه حرارت روغن موتور و دور موتور،تست نشتی و عیب یابی
نمی شوند. زیرا بعضی از صافکارها بدون کمترین ایرادی عملیات نقاشی و صافکاری ماشین را انجام می دهند که هر کسی از پس تشخیص
از دیگر بخش های مهم در کارشناسی خودرو، ستون خودرو می باشد که وظیفه متصل کردن سقف به بدنه خودرو را بر عهده دارد.
بررسی صحت جلوبندی، موتور و گیربکس نیز شامل خدمات کارشناسی خودرو می‌شود.
..) تطابق می‌دهد و در صورت وجود هرگونه مغایرت به‌صورت آنلاین به کارشناس اطلاع می‌دهد.
شما هنگام خرید خودرو، برای این‌که از سلامت خودرو مطلع شوید، از کارشناس خودرو کمک می‌گیرید. کارشناس مورد نظر به محل مراجعه، و ماشین را بررسی می‌کند. هزینه این کارشناسی برعهده‌ی شما که خریدار ماشین هستید خواهد بود.
اگر این مسیر را انتخاب کردید، بعد از این‌که متخصص مورد نظرتان درخواستتان را پذیرفت، پیامکی برای شما ارسال می‌شود. در این پیام تمامی اطلاعات مورد نظرتان درج شده است.
این دستگاه با بررسی عددی دقیق ضخامت رنگ روی بدنه، به راحتی تشخیص می‌دهد؛ بخش‌هایی که ضخامت بیشتری نسبت به دیگر قسمت‌های خودرو داشته باشند، در واقع لکه رنگ هستند.
.. بررسی می‌شوند. کارشناسی اصالت خودرو مورد بعدی است که شامل بررسی اصالت شاسی، اتاق و موتور خودرو میباشد. انجام تست جاده و بررسی سابقه خریدار و فروشنده از دیگر مواردی است که در کارشناسی خودرو اتوشناس انجام می‌گیرد. در پایان فرآیند کارشناسی خودرو، برگه گزارش وضعیت خودرو همراه با ضمانت صد در صدی جبران خسارت (بدون سقف مالی)، در صورت تشخیص اشتباه، به مشتریان گرامی ارائه میگردد. همچنین در صورت تمایل میتوانید مراحل عقد قرارداد را نیز در مجموعه اتوشناس و زیر نظر وکیل دادگستری انجام دهید.
هوای خنک برای کمک به این فرآیند از طریق جلوپنجره خودرو وارد رادیاتور می‌شود و هنگامی که خودرو در حال حرکت نیست، مانند زمانی که در ترافیک هستید، فن سیستم به کاهش دما و خارج کردن هوای داغ از خودرو کمک می‌کند. مایع خنک‌کننده پس از عبور از رادیاتور، دوباره در موتور به گردش در می‌آید. این چرخه تبادل گرما به‌طور مداوم برای حفظ دمای کارکرد مناسب و جلوگیری از داغ شدن بیش‌ازحد موتور read more تکرار می‌شود.
مهتابی و محل قرار گرفتن پیچ ها گرفته تا روش های نوین مانند استفاده از دستگاه